Artikel 1
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
In deze regeling wordt verstaan onder:
- a. wet:
-
de Wet havenstaatcontrole;
- b.
richtlijn nr. 1999/95/EG:
-
richtlijn nr. 1999/95/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 13 december 1999 betreffende
de handhaving van de bepalingen inzake de arbeidstijd van zeevarenden aan boord van
schepen die havens in de Gemeenschap aandoen (PbEG 2000, L 14);
- c.
richtlijn nr. 2001/25/EG:
-
richtlijn nr. 2001/25/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 4 april 2001 inzake
het minimumopleidingsniveau van zeevarenden (PbEG L 136).
Artikel 2
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
De aanwijzing, bedoeld in artikel 1, onder k, van de wet kan plaatsvinden indien de desbetreffende ambtenaar voldoet aan tenminste de eisen
van bijlage VII van de richtlijn.
Artikel 3
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Het aantal jaarlijks door de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie uitgevoerde inspecties
en controles van schepen, is tenminste gelijk aan 25% van het aantal afzonderlijke
schepen dat in een representatief kalenderjaar de Nederlandse havens is binnengelopen.
Artikel 4
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
1 Categorieën met de hoogste voorrang door de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie
te inspecteren schepen zijn de categorieën schepen, genoemd in bijlage I, deel I,
van de richtlijn. Bij het bepalen van de volgorde van inspectie van de overige met
voorrang te inspecteren schepen genoemd in bijlage I, neemt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie
de in bijlage I, deel II, van de richtlijn bedoelde totale prioriteitsfactor van het
schip in acht.
-
2 De door de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie te controleren certificaten en andere
documenten, zijn de certificaten en documenten, genoemd in bijlage II van de richtlijn,
alsmede de documenten, genoemd in artikel 4, eerste lid, van richtlijn nr. 1999/95/EG.
-
3 Gegronde redenen voor een nadere inspectie door de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie
zijn in elk geval de redenen, genoemd in bijlage III van de richtlijn, alsmede de
omstandigheden, genoemd in artikel 4, tweede lid, van richtlijn nr. 1999/95/EG.
-
4 Bij een inspectie, nadere inspectie of controle volgen de ambtenaren van de Scheepvaartinspectie
de procedures, bedoeld in bijlage IV van de richtlijn, met dien verstande dat daarbij
bijlage 1 van het MOU als richtsnoer wordt gehanteerd, alsmede de procedures, bedoeld
in artikel 4, tweede lid, van richtlijn nr. 1999/95/EG en in artikel 20 van richtlijn nr. 2001/25/EG.
Artikel 5
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
1 Een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie onderwerpt een schip dat minder dan zes
maanden tevoren door een andere bij het MOU aangesloten havenstaat is geïnspecteerd
niet aan een inspectie, nadere inspectie of een controle, indien:
-
a. het schip niet behoort tot een van de categorieën van schepen, genoemd in bijlage
I van de richtlijn,
-
b. er geen tekortkomingen zijn gemeld na een vorige inspectie, nadere inspectie of controle,
en
-
c. er geen gegronde redenen zijn om het schip aan een inspectie, nadere inspectie of
controle te onderwerpen.
Artikel 6
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
1 Een schip dat behoort tot een van de categorieën van schepen genoemd in bijlage V,
onderdeel A, van de richtlijn wordt, indien gegronde redenen voor een nadere inspectie
bestaan, onderworpen aan een uitgebreide inspectie. Bij deze inspectie, welke slechts
eenmaal per twaalf maanden kan geschieden, worden de niet-verplichte richtsnoeren
van bijlage V, onderdeel B, van de richtlijn in acht genomen.
-
2 Indien een passagiersschip volgens een dienstregeling in of uit een Nederlandse haven
vaart, onderwerpt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie dit schip aan een uitgebreide
inspectie. Indien dit schip een dienst onderhoudt tussen Nederland en een of meer
andere bij het MOU aangesloten havenstaten, wordt de uitgebreide inspectie niet verricht
door de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie, indien deze inspectie reeds door het
bevoegd gezag van een van die aangesloten havenstaten is verricht.
Artikel 7
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Door de kapitein of de exploitant van een schip wordt ten overstaan van de ambtenaar
van de Scheepvaartinspectie aangetoond dat de tijdens de inspectie, nadere inspectie
of controle geconstateerde tekortkomingen in overeenstemming met de verdragen worden
verholpen.
Artikel 8
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
1 Indien een schip is aangehouden, stelt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie, de
havenbeheerder en, indien zulks van belang is, het eventueel betrokken classificatiebureau
in kennis van de aanhouding en de omstandigheden die tot de aanhouding hebben geleid.
-
3 Indien sprake is van een situatie als bedoeld in artikel 9, eerste lid, van de wet, stelt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie het betrokken classificatiebureau
in kennis van de door hem gestelde en goedgekeurde voorwaarden voor de reis van het
schip naar de reparatiewerf. Deze kennisgeving geschiedt in overeenstemming met bijlage
2 van het MOU.
-
4 Indien een schip, aangehouden in een andere havenstaat dan Nederland, in Nederland
bij een reparatiewerf zal worden gerepareerd, stelt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie
de bevoegde autoriteit van de desbetreffende havenstaat in kennis van de maatregelen
die in Nederland zijn genomen.
-
7 Indien een havenbeheerder bij de uitoefening van zijn normale taak opmerkt dat een
schip tekortkomingen heeft die afbreuk kunnen doen aan de veiligheid van het schip
of een onredelijk groot gevaar opleveren voor schade aan het mariene milieu, stelt
hij een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie daarvan onmiddellijk in kennis.
-
8 Indien een ambtenaar van de Scheepvaartinspectie op grond van artikel 10, derde lid,
van de wet, besluit tot opheffing van de aanhouding van een schip, stelt hij onmiddellijk
de bevoegde instanties van alle andere bij het MOU aangesloten havenstaten daarvan
in kennis.
Artikel 8a
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
In de omstandigheden, bedoeld in artikel 3 van richtlijn nr. 1999/95/EG, stelt de ambtenaar van de Scheepvaartinspectie een verslag op ten behoeve van de
administratie van de vlaggenstaat van het betrokken schip.
Artikel 8b
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
De ambtenaar van de Scheepvaartinspectie die een schip aanhoudt wegens overtreding
van de internationale voorschriften inzake de arbeids- en rusttijden volgens het verdrag,
genoemd in artikel 1, onderdeel b, onder 6o, van de wet, stelt daarvan, naast de personen en instanties, genoemd in artikel 8, derde lid, van de wet, tevens de exploitant van het betrokken schip in kennis en vermeldt in de kennisgeving
tevens welke vereiste corrigerende maatregelen noodzakelijk zijn.
Artikel 10
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
2 Onder de gegevens, bedoeld in het eerste lid, worden in elk geval begrepen de gegevens,
bedoeld in bijlage 4 van het MOU en de gegevens, bedoeld in bijlage VIII van de richtlijn.
Artikel 11
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
-
3 Voor de aanhouding van een vissersvaartuig zijn de onderdelen 2.2, 2.4 tot en met
2.8, 2.10 tot en met 2.13, 3.2.1 tot en met 3.2.9 , 3.2.12, 3.2.14, 3.3, 3.4, 3.5,
3.7, 3.8, 3.9 en 3.10 van bijlage VI van de richtlijn niet van toepassing.
Artikel 12
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Een wijziging van bijlage I, II, III, IV, V, VII of VIII van de richtlijn, de artikelen
3 en 4 van richtlijn nr. 1999/95/EG en artikel 20 van richtlijn nr. 2001/25/EG gaat voor de toepassing van de artikelen 2, 4, 5, eerste lid, onderdeel a, 6, eerste lid, 8a en 10, tweede lid, gelden met ingang van de dag waarop aan de betrokken wijzigingsrichtlijnen uiterlijk
uitvoering moet zijn gegeven.
Artikel 13
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Een wijziging van bijlage 1, 2, 3 of 4 van het MOU gaat voor de toepassing van de
artikelen 4, vierde lid, 8 derde lid, 9, en 10, tweede lid, gelden met ingang van de dag waarop de betrokken wijziging in werking treedt.
Artikel 14
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 juni 1998.
Artikel 15
[Regeling vervallen per 01-01-2011]
Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling havenstaatcontrole
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst, met uitzondering
van de bijlagen die ter inzage worden gelegd bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat,
Willem Witsenplein 6, te ’s-Gravenhage.